[ Úvod | Články | Databáze | Diskuse | Mapa.opevneni.cz | Ukradené ropíky ]
Uživatel : 3.236.212.116 () [ Přihlásit ]

Objekt R-I/43/A-160

armádní sbor VI. sbor střílna vlevo typ
stavební úsek R-I (Plešivec) číslo
číslování ŘOP 43 lafeta 38
ŘOP staré střílna vpravo typ
Německé číslo
VEČ - lafeta 38
jiné výškový rozdíl střílen [cm]
typ A-160 vchodová střílna typ
odolnost normální (N) výrobce
sklon - číslo
nadmořská výška 206 m n.m. výdech ventilace
datum betonáže 1938 kabelový vstup
krychelná pevnost ? zárubně dveří
stav objektu 1938 postaven žlábky na chlazení hl.
dnešní stav objektu zničen inundační šachta
poznámka čelní zához
týlový zához
PAO
Dobové fotografie
Fotodokumentace
Souřadnice WGS-84
lat N(Y)° long E(X)° delta datum autor poznámka
48,51238 20,38016 [ Přesnost | Mapa-T | mapa.opevneni.cz | mapy.cz | Google.maps | Mapa-C ] Průměrné souřadnice objektu
48,51236 20,38018 2,8 m 21.7.2021 Vladimír Sýkora
48,51242 20,38017 4,4 m 21.5.2021 Stano Mazák Malá plošina nad traťou, veľké množstvo kúskov betónu
48,51237 20,38014 2,6 m 5.2.2021 Stano Mazák Upresnenie na základe LMS TOPU B. Bystrica a dobovej snímky Jana Vorala
48,51234 20,38064 35,6 m 9.10.2015 Stano Mazák Upresnenie na mieste
48,51217 20,38029 25 m 10.8.2010 Stano Mazák Odhad na základe svedectva miestneho pamätníka
Azimuty střílen
levý (°) čelní (°) pravý (°) datum autor poznámka
40 n/a 200 Průměrné azimuty střílen
40 n/a 200 9.10.2015 Stano Mazák odhad
Komentáře

Vladimír Sýkora (21.7.2021)

Zarostlá, nenápadná plošinka se zbytky betonu (díky dobové fotografii). Objekt zařazen do zničených.

Stano Mazák (5.2.2021)

Takže ukazuje sa, že by sme mali veriť svedectvám miestnych pamätníkov. V roku 2010 mi starý obyvateľ osady Tiba na železničnom priecesti ukazoval približné miesto, kde, ako si pamätal, stál objekt. Informáciu som vtedy bral s rezervou. Porovnaním LMS a dobovej snímky je však nanajvýš pravdepodobné, že mal pravdu.

Železničná trať smerom na Gemerskú Hôrku bola po vojne preložená o niekoľko metrov vľavo, pravdepodobne v rokoch 1950-1952.

Pri prekládke došlo k odťaženiu časti výbežku kopca nad lokalitou objektu.

Dnes trať čiastočne prechádza nad miestom, kde pôvodne stál objekt.

Edit: prekládka trate bola okolo roku 1976-1977, v súvislosti s vybudovaním dvojkoľajky v úseku Čoltovo - Gemerská Hôrka.

Stano Mazák (10.8.2010)

A-160

Úplne zahladený, Odhad na mieste podľa miestneho pamätníka

Zdeněk Hanáček (3.7.2007)

U železniční zastávky Tiba. V zákrutu tratě.


Copyright ropiky.net ©1999-2021        Ochrana osobních údajú (GDPR)